Audi A4 B8 — стиль, драйв и практичность
Познакомьтесь с легендарным поколением Audi A4 B8, включая рестайлинг B8.5, узнайте характеристики, советы по обслуживанию и присоединяйтесь к сообществу владельцев.
Вступить в Telegram Подробнее
| Годы выпуска | 2007–2016 (B8 и рестайлинг B8.5 — с 2012) |
| Класс | Средний (D) |
| Двигатели | 1.8 TFSI / 2.0 TFSI / 2.0 TDI / 3.0 TDI / 3.2 FSI |
| Мощность | 120–333 л.с. (в S4 — до 333) |
| Трансмиссия | МКПП / АКПП / Multitronic / S-tronic / tiptronic |
| Привод | Передний или quattro |
| Платформа | MLB — продольное расположение двигателя |
| Рестайлинг (B8.5) | Обновлённая оптика, решётка радиатора, интерьер и мультимедиа MMI 3G+ |
Ты владелец Audi A4 B8 или только планируешь покупку? Наш Telegram-чат — место, где обсуждают ремонт, тюнинг, прошивки, встречи и просто делятся опытом эксплуатации.
Перейти в сообщество❓ Стоит ли брать A4 B8 сегодня?
Да, если выбрать ухоженный экземпляр с прозрачной историей и регулярным обслуживанием. Главное — не экономить на диагностике перед покупкой.
❓ Какой двигатель самый надёжный?
Для бензина — 2.0 TFSI после 2012 года, для дизеля — 2.0 TDI. Эти моторы показали хорошую долговечность при правильном обслуживании.
❓ Чем отличается B8.5 от B8?
Рестайлинг получил новую оптику, интерьер, мультимедиа и доработанные двигатели — выглядит современнее и практичнее.
Настоящие впечатления от людей, которые каждый день ездят на Audi A4 B8 и знают её лучше всех.
Езжу уже 4 года — машина радует! Отличная управляемость, зимой quattro выручает. Расход по трассе 7 литров, в городе — до 10. В целом очень доволен.
Покупала рестайлинг 2014 года. Очень комфортная подвеска и шумоизоляция, интерьер премиальный. Главное — обслуживать вовремя, и проблем не будет.
Дизель просто зверь — тянет как локомотив, при этом расход 6 л/100 км. За 200 тыс. км никаких крупных проблем — отличная надёжная машина!